FELIZ ANO NOVO!

Dispositivo temporários de trânsito

O Código de Trânsito Brasileiro prevendo despesas desnecessárias com sinalização gráfica vertical em intervenções temporárias (obras, operações de trânsito, emergências,etc...), abriu exceções para utilização de materiais diversos nestes tipos de situações. O objetivo maior deste tipo de sinalização é de alertar aos condutores sobre situações temporárias e especiais, tais como: operações de trânsito, bloqueio e/ou canalização do tráfego, proteção aos pedestres, trabalhadores na pista, equipamentos, etc,...Um modelo de sinalização de baixo custo para intervenções, com materiais e equipamentos reaproveitáveis ou não. Esses dispositivos são, em regra, nas cores laranja e branco, no entanto não existe uma legislação bem definida para sua utilização. É aí que entrarão meus comentários e críticas.
Os tipos de dispositivos são:

• Cones;
• Cilindros;
• Balizador móvel;
• Tambores;
• Fitas zebradas;
• Cavaletes;
• Barreiras;
• Cancelas;
• Tapumes;
• Gradis;
• Bandeiras;
• Faixas;
• Etc,

No momento falarei sobre faixas, haja visto que elas estão sendo usadas indiscriminadamente nas obras da cidade do Rio de Janeiro, porém sem técnica e sem observação de critérios mínimos de segurança. Segurança para faixas? Você deve estar se perguntando! Isso mesmo: SEGURANÇA! Explicarei a seguir e o porque da minha preocupação.Estas faixas que são confeccionadas em lona night and day, lonita, pvc, etc...e cada um desse materiais possuem um peso diferente e uma resistência maior ou menor as intempéries.
Começaremos avaliando o peso:
Uma lona night and day pesa aproximadamente 440 gr/m² ou mais, que acrescido de tubetes ou sarrafos, ilhóes, cordoamento, com dimensões mínimas de 0,70 X 7,00(padrão de faixas)...temos um valor aproximado de 5,5 kg de peso para uma faixa de 4,9 m² ou 7 metros lineares e que tendo em vista as larguras de nossa ruas, seria considerada uma faixa pequena...Cara, aonde esse cara quer chegar?Você deve estar pensando! Calma, que eu vou chegar lá!

Continuarei mais tarde...

Templates?

Caros: Já disse e repito, não vou criar templates para facilitar a vida de ninguém! Templates podem ser um quebra galho mas que acabam virando vício, estudem, projetem, pensem, essa é a melhor maneira de evitar templates. Vocês são capazes!
Abraço

Sinalização Gráfica Desinformativa de Trânsito - Falta de Informação Total

Cadê a calçada?

Resolvi começar a escrever com esse título:Sinalização Gráfica Desinformativa para Trânsito/Transportes - Falta de Informação Total, depois de um passeio pelo centro do Rio. Estive andando pelo centro da cidade do Rio, que virou um grande canteiro de obras, e fiquei bastante preocupado com a sinalização gráfica empregada na cidade. Se eu, que sou carioca, nascido e criado aqui, não entendi patavina, imaginem os turistas! Ela está confusa, nada informativa e, totalmente, desorientadora. Eu não sei quem propôs isso, mas com certeza não tem o expertise de sinalização urbana, acha que placa de publicidade é a mesma coisa que placa de informação de trânsito/transporte. Esquece que quando se faz uma sinalização deste tipo tem que pensar no todo, que a população é heterogênea, multifacetada e cada um tem uma interpretação diferente do autor. Tem que se desenvolver, projetar algo padronizado, simples e uniforme, não é para inventar placas de propaganda. Não deram nem ao trabalho de consultar quem sabe, foram fazendo como se fossem os donos do expertise e não são, lastimável! São bonitas? Criativas?...Algumas sim, mas a maioria nem isso! E, o pior, não desempenham o seu papel principal e a sua verdadeira função: INFORMAR!

Where is WALLY?!?!?!

Sinalização de trânsito/transportes tem que ser a mais óbvia possível, de preferência trabalhar com três tipos de comunicação: cor, iconografias e texto

Wally is here!

(tipologia bastonada, sempre). Deveriam, pelo menos, ter evidenciado nas placas para ônibus municipais, as cores dos consórcios da empresas e seus itinerários!...Ahhhh...mas daí teríamos que confeccionar vários modelos!? É isso mesmo???...É, oras!..Porque acham que os governos tem tanto gasto com esse tipo de sinalização? Além da depredação, tem o tempo de vida útil, intempéries, etc, etc,...

Esse tipo de sinalização urbana faz-se necessário respeitar a ótica, a ergonomia e a locação, duvido que tenham usado esses critérios, o critério deve ter sido: Onde da mais visibilidade política? Chato isso! E, na elaboração, com certeza usaram um programa gráfico qualquer (sem utilização de técnicas) e se basearam no olhômetro(WYSIWYG), claro que é muito mais rápido para conceber dessa forma do que ter que ficar pensado muito, diagramando, calculado tamanho de fontes e espaçamentos de letras, trabalhar com escala e ainda ter que ouvir os "entendidos" dar pitaco no trabalho do designer: Você não acha que essa fonte aqui poderia ser maior! Ihhh...essa cor, não tá legal!" E esse "mapinha", não dava para ser mais coloridinho e com mais desenhinhos?...tsc E o material empregado para confecção das placas? Esses nem pensaram!...algumas placas são em plástico(PVC/poliestileno) e já estão deformando com o calor, além de grandes demais e que ocupam, quase que, completamente as calçadas obrigando o pedestre andar no meio da rua. Uma "M"!...tsc Tem algumas colocadas a esmo e sem função nenhuma, perdidas no meio do nada, com as bordas em canto vivo, informando que você vai do nada, a lugar algum e direcionadas a ninguém, de tão mal posicionadas. Informa ao transeunte/passageiro nada de coisa nenhuma, lembrando muito o joguinho: "Onde está o Wally!"

Algumas placas indicam quais as empresas que param naquele local, mas não referenciam sua origem e o destino do transporte, passam a ideia que o ponto é da empresa de ônibus e estão bem distante do regulamentado pelo *CTB. Ruim demais!

Seria o sargento Garcia?

Ahhh...E tem também as placas dos **BRS, que não possuem padrão *CTB e foram desenvolvidas para quem tem menos de quarenta anos.Vide o tamanho das letras e a tipologia que em nada facilita a leitura para a galera com mais idade, por sua vez as placas são cheia de cantos vivos e causadores de possíveis acidentes e processos contra administração pública. É brabo!. São feias? De maneira nenhuma, precisa de alguns ajustes e redimensionamentos, também achei que algumas informações foram colocadas em posições extremamente altas, vi pouco uso de sinais universais ( isso percebi em todas as placas), maasss a sinalização do **BRS ainda se salva!...Já não posso dizer o mesmo das placas provisórias de PVC!...tsc
Ahhh...mas essas placas/painéis são provisórias! Diria um defensor, acontece que a sinalização de desinformação já está feita e a crítica também, não tomem como algo destrutivo mas como acréscimo.
O uso de mapas como parte integrante é louvável, mas ele sempre deve ficar alinhado, de preferência, com a sua locação, norteando a posição no mapa em relação a posição do observador (tipo: você está aqui ao contrário). Observei a ausência de pontos de referência nos mapas, tem pessoas que só se localizam assim (lembram da heterogeneidade da população?).Temos que lembrar que a grande maioria da população não tem o hábito de se guiar e de entender mapas, então é sempre bom colocar pessoal de apoio e treinado para informar o que está acontecendo ali, sempre com material gráfico para distribuição (lembrando que o material tem que ser bastante claro e sem firulas, isso não é propaganda, é informação ao contribuinte!). O mapa deve orientar e mostrar os caminhos a tomar pelo transeunte, com imagens, texto claro, itinerários para deslocamento a pé/ônibus, etc, etc,...depois de um tempo isso vira rotina e deixa de existir a
necessidade destas pessoas. Não acreditem que com aquelas soluções de aplicativos para smartphones que tudo está resolvido! Nossa população (na sua grande maioria) desconhece isso, não tem smartphones e nem sabe como usá-los! Não acredite (desenvolvedor/designer/publicitário) que você conhece o comportamento de toda população, você vai ver que na prática cada um tem seu entendimento, você tem que ir pela média e depois o boca a boca se encarrega de fazer o resto (nossa população é heterogênea, lembrem-se!).

Foto Jornal O dia

Outra situação que observei foi o uso de faixas de sinalização provisória e com o mesmo problema da falta de observação aos conceitos básicos da ótica e da ergonomia. As fontes estão condensadas, o que dificultam a leitura a distância, dependendo do posicionamento tendem a se aglomerar e quanto mais distante estiverem do observador mais difícil se torna a leitura, ela se transformam num bloco único num borrão (lembrem-se da heterogeneidade na maneira de perceber o texto). A sinalização vertical provisória é continuação da regulamentadora prevista no *CTB, então: Não invente! Outro complicador é o fato de estarem trabalhando todas em caixa alta, que se misturam e dificultam a leitura pelo fato de ficarem embaralhadas, as fontes empregadas não respeitam a proporcionalidade da velocidade da via em relação a sua altura(tem critério, sabiam?), enfim existe ciência na sinalização e foram simplesmente esquecidas, quer seja por desconhecimento ou incompetência, quem não pode pagar o pato são os contribuintes!
Não estou aqui para criticar, simplesmente, quero ver minha cidade como modelo em informação ao contribuinte e turistas, massss está difícil! Tem muito curioso na praça.
Quero deixar claro que tudo que postei sobre sinalização são normas e técnicas que já existem, não inventei absolutamente nada, nem estou aqui para julgar ninguém, me desculpem mas não sou cego!

*CTB = Código de Trânsito Brasileiro
**BRS = Bus Rapid System, “Sistema de Ônibus Rápido

Críticas ao fechamento

Dia dos Publicitários - Dia Primeiro de Fevereiro.

Muito bom...

Plugcitarios.com
Muito bom, muito bom mesmo!...

QR-Code é Inovação?

QR-Code é Inovação? Desde quando? Eitâ pessoalzinho atrasado...tsc

Ergonomia e a ótica nas artes gráficas.

Tenho visto muito material impresso sendo despejado nas ruas, com pouco ou nenhum interesse de nossos designers gráficos em atentar para o aumento da idade média do brasileiro, começo acreditar que: ou
pensamos que nunca vamos envelhecer ou que vamos morrer antes ou que nunca vamos usar óculos!..tsc

Trabalho como designer há muitos anos e quando era mais jovem não fazia a menor ideia qual o grau das dificuldades oftalmológicas passadas pelas pessoas depois de uma certa idade, mesmo eu conhecendo a ergonomia e a ótica. Vergonhoso da minha parte!...Só fui, realmente, tomar ciência das dificuldades quando eu mesmo passei a fazer parte do grupo de usuários de óculos para leitura. Hoje, aproveitando o fato de trabalhar como designer para o governo e a possibilidade de mudar, passei a alterar o tamanho das fontes em meus trabalhos impressos, isso de maneira que todos possam lê-los com a menor dificuldade possível. Parece algo simples, certo? Mas não é, isso implica em atitude, boa vontade dos nossos administradores e, às vezes, aumento de despesa.Mas, como mudar? Vivemos em uma sociedade digital e efêmera, com seus aplicativos para celulares que sobem e descem no gosto da população, hoje o que é considerado "the best", amanhã nem tanto! Porque  vou me preocupar com material impresso?Tamanho de fonte? Sou jovem! Além do mais isso tudo muda!...Bem, o Rio de Janeiro(capital) tem hoje uma população estimada em 6.429.923 habitantes, sendo que a população com mais de quarenta anos, como está descrita no gráfico abaixo do IBGE do censo demográfico de 2010, aumentou consideravelmente e de acordo com um trabalho publicado na Revista Brasileira de Oftalmologia...a grande maioria de nós se enquadra no perfil da faixa etária com mais de quarenta anos e que pode vir a ser usuário de óculos para leitura, certo!? Com poder de compra, dificuldades para leitura sem óculos e muito material gráfico de difícil leitura! Não sou o dono da verdade, mas os números não mentem. Vejam:

Idade	Rio de Janeiro		Rio de Janeiro		Brasil
	Homens	Mulheres	Homens	Mulheres	Homens	Mulheres
0 a 4 anos	147.835	143.369	401.592	390.823	5.638.154	5.444.151
5 a 9 anos	201.020	194.739	555.463	537.528	7.623.749	7.344.867
10 a 14 anos	236.743	229.824	662.506	642.527	8.724.960	8.440.940
15 a 19 anos	233.567	230.583	638.420	631.856	8.558.497	8.431.641
20 a 24 anos	253.163	255.544	646.569	656.220	8.629.807	8.614.581
25 a 29 anos	269.306	281.797	665.139	699.209	8.460.631	8.643.096
30 a 34 anos	251.573	272.882	637.186	685.585	7.717.365	8.026.554
35 a 39 anos	221.671	246.860	566.803	623.622	6.766.450	7.121.722
40 a 44 anos	205.798	233.893	542.851	600.020	6.320.374	6.688.585
45 a 49 anos	200.210	236.586	515.808	586.139	5.691.791	6.141.128
50 a 54 anos	184.247	225.882	461.682	537.716	4.834.828	5.305.231
55 a 59 anos	152.282	197.393	374.767	454.090	3.902.183	4.373.673
60 a 64 anos	118.991	160.131	290.089	363.130	3.040.897	3.467.956
65 a 69 anos	84.926	121.277	206.333	270.534	2.223.953	2.616.639
70 a 74 anos	66.818	104.035	156.157	220.125	1.667.289	2.074.165
75 a 79 anos	47.096	82.334	104.218	165.181	1.090.455	1.472.860
80 a 84 anos	29.702	60.528	62.863	115.785	668.589	998.311
85 a 89 anos	12.808	30.978	26.879	57.807	310.739	508.702
90 a 94 anos	4.073	12.132	8.749	22.553	114.961	211.589
95 a 99 anos	910	3.349	2.025	6.433	31.528	66.804
Mais de 100 anos	144	619	370	1.377	7.245	16.987

A tabela faz uma projeção para 2013 sobre a população de 2007..Pasmem! Reparem no quantitativo de pessoas com mais de quarenta anos!! Estamos envelhecendo!...Então porque não começar a nos preocupar com esse nicho? Essas pessoas que já estão com suas vidas mais ou menos definidas são usuárias de transportes?Sim!...São suárias de táxis? Também!...Porque não começar por aí? Enfim, este foi o gancho que usei para começar a mudar minhas colocações, afinal trabalho na área de trânsito/transportes e com muita vontade de mudar e de melhorar a qualidade de vida do carioca!
Mas como começar? Uma matéria publicada na Revista Brasileira de Oftalmologia sob o título: AVALIAÇÃO DA QUALIDADE DA VISÃO, NA PRÁTICA DA LEITURA DIÁRIA, EM RELAÇÃO A FORMATAÇÃO DE TEXTOS (Março de 2010), me deu o subsídio desejado para seguir em frente. Na matéria fala-se sobre qualidade de vida, acesso a informação, presbiopia, leitura,etc...O texto baseado em uma pesquisa realizada no ambulatório de especialidades médicas do Hospital Estadual Mário Covas/SP, define qual os melhores tamanhos de fontes para leitura de acordo com a faixa etária, iluminação, etc,etc,...até chegar a um denominador comum. A obrigatoriedade para padrão mínimo de tamanho de fonte é inexistente em impressos comuns, mas existe uma lei que regulamenta e padroniza o tamanho da fonte para contratos de prestação de serviços e de compra e venda: Lei Federal nº11.785, esta estabelece o tamanho de letra 12 como mínimo.Como não temos estatísticas seguras sobre as idades dos usuários de transportes públicos coletivos e muito menos dos táxis, adotamos uma fonte um pouco maior que a prevista na média da pesquisa de idade em nossas tabelas de táxis e os resultados tem sido muito satisfatórios. Estamos empregando uma fonte corpo15 e bastonada para a tabela de tarifas taximétricas, o resultado está aí ao lado para vocês verem e depois compararem ao vivo.
Quero deixar claro que não estou fazendo apologia a governo algum mas positivando o conceito de ergonomia e da ótica em nossos trabalhos diários, o que deveria ser uma constante em nossos impressos.
Acho engraçado que são medidas pequenas para mudar a vida da população e ninguém se prontifica!...tsc

P.S.:Eu já havia publicado algo sobre o envelhecimento da população.
http://desenhografico.blogspot.com.br/2012/11/design-interativoassistivo-para-nova.html

Fontes:

Revista Brasileira de Oftalmologia

IBGE

2014: ANO DE COPA, ANO DE ELEIÇÃO! Olhos abertos...

Ano da Copa, Ano de Eleições! Com certeza este será um ano de mudanças, começando pela preparação dos políticos para o pleito estadual e federal. Vai ser um vale tudo para se manter no poder, quem viver verá. Muita coisa já está se modelando para a eleição, inclusive a dança para colocação dos cabos eleitorais nas mais diversas posições dentro da grande máquina administrativa, surgirão soluções mirabolantes para problemas antigos e mesmo aquelas consideradas de boa escolha terá por trás o uso do poder para as escolhas de fornecedores, prestadores de serviço, consultores, etc....
Temos que manter nossos olhos bem abertos ou corremos o risco de não termos um Ano Novo Feliz !

Feliz Natal e um Ano Novo cheio de prosperidade!

¡Feliz Navidad y un Feliz Año Nuevo!

Cartaz do filme "O Trem". Relíquias da velha UFF!...

Cartaz de "O Trem" Catálogos de LETRASET Achei uma relíquia da UFF! A turma de cinema nos encomendou* um cartaz e como não tínhamos dinheiro, fizemos em serigrafia; com telas de seda; a arte em papel vegetal; paleta de cores mínima; o texto era em LETRASET (conhecem?); o título foi feito a mão com curva francesa, bolômetro e caneta nanquim rapidograph; ilustrações feitas com pincéis de pelo de marta e nanquim; as cores separadas e mascaradas com goma arábica... direto do fundo do túnel do tempo!Orientados pelo professor de Direção de Arte(Carlos Duarte, Caloga)   O Filme: Direção: Flávio Chaves; Fotografia: Leonardo Nery e Wilson  Paraná; Montagem: Jussara Queirós; Prêmio de Melhor  Montagem do I Prêmio de Curta e Média Metragem de  Niterói.; Arte do cartaz: Julio Vasconcellos P.S.: A encomenda era entre cursos, tudo desenvolvido internamente sem ônus para a universidade, ok? * Encomendou para turma de P.P., também esqueci de acrescentar, além da arte, fizemos um trabalho de divulgação na ocasião.

Relíquia do passado!...Mapas operacionais.

Ontem mexendo nas minhas coisas encontrei alguns trabalhos do passado, alguns memoráveis e, dentre eles, esses que estão postados aqui: - Um sobre a mudança de mão para Madureira e adjacências; - O outro do METRÔ na Automóvel Clube. Do fundo do Baú! Sempre fizemos esse tipo de divulgação junto aos contribuintes, agora insistem em dizer que é novidade utilizando os aplicativos para celulares, que só quem tem e que saiba usá-los, fica informado. Piada?! Não! Interesses talvez. Acho que podem coexistir as duas coisas, mas existem as pessoas manipuladoras e tendem a passar a informação através do que lhes convêm. Chato isso! É totalmente possível conviverem os dois tipos de mídia e, sinceramente, o que importa é o contribuinte estar bem informado e pronto.
Panfleto para Madureira (1996)		Panfleto Metrô Pavuna Panfleto Metrô Pavuna

A Copa do mundo é nossa...

Mãos ao alto...tsc

A bola está na nossa cabeça e cada cabeça faz a sua sentença! Vivemos uma précopa como se estivéssemos no paraíso, tudo funcionando, povo feliz, acabou a violência, economia de vento e popa, bolsa família, "minha casa, minha vida", etc,...Uma onda de otimismo...tsc
Quero ver depois da copa. Ahhh...esqueci, tem as olimpíadas!
P.S.: Desculpem o desabafo.

Como saber qual operadora de telefonia e números de telefonemas anônimos?

Sei que o assunto não tem nada a ver com design, sempre me ligam com números que nunca vi na minha vida me incomodando, pesquisei na internet achei um endereço que você pode pelo menos descobrir qual a operadora, resgatar alguns números e tomar suas providências. Espero que ajude!

http://qualoperadora.info/
http://www.ehow.com.br/rastrear-telefonemas-anonimos-como_22961/

Desarrolladores de Realidad Aumentada en América Latina

Hola amigos! Estoy haciendo la investigación sobre los desarrolladores de Realidad Aumentada en América Latina, si usted tiene la experiencia, por favor póngase en contacto para el intercambio de información. Deja un mensaje o envíe un correo electrónico, ok?
¡Gracias!

3D no Google SketchUp

Teste sem  a renderização no Kerkythea  

Estou aprendendo a usar o Google SketchUp. Tenho visto muitos colegas utilizando e fiquei curioso,estou acostumado a trabalhar com o 3D Studio que é cheio de ferramentas complexas, mas estou gostando do SketchUp, muito simples de usar e trabalhando em conjunto com o Google Earth, é show! Ainda não sei fazer nada complexo, mas aos poucos chegarei lá! Ele possui muitos blocos prontos e gratuitos no 3D Warehouse do Google, o que facilita e muito quem quer montar uma simulação de boa qualidade. Existem uma variedade de softwares gratuitos que renderizam a imagem, ainda não entendi bem o funcionamento deles,mas percebi que o Kerkythea é bem simples de usar e com uma interface bastante intuitiva, experimentarei!

Depois verei a performance dos outros e postarei minhas humildes conclusões.

Agora vou aumentar a complexidade da minha simulação e depois renderizarei a minha imagem completa.

Naming: você sabe o que significa?

Hoje me deparei com uma matéria falando do sobre o tema, pensei: acho que meus colegas publicitários resolveram reinventar a roda!! Pode, agora para você denominar ou nomear ou criar um apelido para uma empresa virou naming!!!...Achei que isso era o fim do mundo da imaginação e da criatividade das pessoas.
Acho que estou ficando velho ou como diria um velho amigo: maturado; ou como diria meu filho: chato; ou , ainda, como diria minha esposa: sem saco mesmo...Deduzi que deve ser a necessidade de ganhar dinheiro ou de se fingir diferente, sei lá. Queria saber qual empresa que conhece seu potencial, seu negócio vai e contrata alguém para dar nome a ela? Será que existe mercado para isso? Quebrei a cara,o pior que tem (ou seria melhor?!)! Depois quando falo que humanidade está entrando numa nova crise de criatividade não é à toa, fui pesquisar o assunto e existem muitas e novas empresas que não conseguem dar nome ao seu negócio, ou dar um nome apropriado comercialmente falando, pasmem! E isso é ruim? De maneira nenhuma. Abriu-se um novo horizonte para nós e vamos suprir o mercado de gente sem ideia com as nossas idéias (rs), mas tem que ter cuidado o processo de criação não é simples, tem que haver pesquisa, um brainstorm, ter uma sonoridade seja boa aos ouvidos, pronuncia simples que não estabeleça dupla interpretação, informações profundas sobre o produto, um questionário básico, domínio se for para web, registro de domínio,etc, etc,...A soma de tudo isso, pode dar um bom resultado ou grande desastre.
Não esqueçam de procurar na web, marcas e patentes, ver o registro na propriedade industrial. Segue abaixo alguns links para pesquisa.
Obrigado leseira criativa!

http://www.inpi.gov.br/portal/
http://www.sebrae.com.br/momento/quero-abrir-um-negocio/vou-abrir/registre-empresa/marcas-e-patentes
http://registro.br/
http://fapesp.org/

Mapas esquemáticos e as intervenções viárias (Fast Information/Informaciones rápidas)

Continuando nossas considerações em relação as intervenções causadas por obras, não podemos deixar de relatar as epopeias dos nossos políticos que se valem do artifício da informação para divulgar suas obras nestes tipos de material informativo mas, nesse quesito, eu sou obrigado a concordar que é um mal necessário. A obra do porto que tanto aflige o carioca nesse momento, está sendo divulgada por material informativo questionável, não concordo com a metodologia de distribuição mas é melhor que nada, quanto ao impresso tenho ressalvas quanto aos mapas aerofotogramétricos que não passam para o motorista a ideia de localização, ali no porto é relativamente fácil de localizar pela proximidade com o mar e mesmo assim tem gente desorientada! Volto a ressaltar que as pessoas tem dificuldade de entender mapas o que dirá um aéreo! Acho que aquele mapa com cara de guia de ruas e com pontos de referencia, ainda faz mas efeito do que o aéreo e se distribuído de maneira estratégica então... melhor ainda. Com certeza quem fez esse mapa NÃO SABE fazê-lo em formato esquemático(dá trabalho!) e copiou do Google Earth ou Maps...Ficou legalzinho porém ficou com cara mapa de venda de imóvel misturado com mapa de projeto de engenharia, assim que puder postarei um aqui,
que foi totalmente desenvolvido em Google Earth/Aerofotogramétrico e quero ver as pessoas de localizarem sem pestanejar.
A minha insistência de postar mapas esquemáticos de trânsito antigos é para demonstrar que isso não é novidade e transmitir minha experiência de mais de 20 anos na área de tráfego realizando esse tipo de trabalho. Sempre realizavámos esse tipo de divulgação na rua em quetsão e seus arredores, dependendo da situação íamos de prédio em prédio conversar com os condôminos, pregávamos cartazes nos elevadores, etc, etc,...mas insistem em desmemoriar as pessoas fazendo-as crer que isso é inovador e que mundo começou ontem, que isso nunca havia sido feito antes, lêdo engano!..tsc

"Desenhinho, coloridinho e bonitinho"...

Caros colegas designers...tenho observado que ultimamente nossa "profissão" está na moda, no entanto tenho visto que muitos que se intitulam profissionais em DESIGNER não sabem traçar uma linha reta com uma lapiseira,que dirá projetar! Temos que nos conscientizar que designer tem que saber projetar ou nos tornaremos meros operadores de computadores, não precisa ser ilustrador mas tem que ter o mínimo de domínio sobre o traço...
Uma boa rafeada em papel manteiga já é um bom começo, tenho visto designers que não sabem o que é uma prancheta, papel manteiga, o que dirá um compasso! Temos que ter habilidades específicas e conscientizarmos que somos, antes de tudo, técnicos, ou então ficaremos fazendo desenhinhos coloridinhos, bonitinhos para clientes que acham nossa profissão algo menor, porque seu sobrinho ou filho também sabe mexer no computador...
ACORDEM!...Continuando assim, não conseguiremos regulamentar profissão nenhuma.
P.S.: Para quem nunca viu um compasso na vida segue uma imagem do meu compasso...